Toto nariadenie vlády sa vzťahuje na vozidlá kategórie M1 uvedené v osobitnom predpise,1) určené na prevádzku v premávke na pozemných komunikáciách, ktoré majú najmenej štyri
kolesá a najväčšiu konštrukčnú rýchlosť prevyšujúcu 25 km . h-1, a upravuje podrobnosti o ich typovom schválení ES vzťahujúcom sa na výhľad vodiča.
(2)
Účelom tohto nariadenia vlády je zabezpečiť dostatočný výhľad vodiča. Toto nariadenie
vlády sa vzťahuje na výhľad vodiča vozidla smerom dopredu v uhle 180o.
(3)
Technické požiadavky podľa tohto nariadenia vlády sa vzťahujú na vozidlá so sedadlom
vodiča na ľavej strane.
Žiadosť o udelenie typového schválenia ES vozidla3) pre typ vozidla vzťahujúceho sa na výhľad vodiča predkladá výrobca alebo zástupca
výrobcu typu vozidla.
(2)
Prílohou k žiadosti podľa odseku 1 sú tieto dokumenty v troch vyhotoveniach:
a)
opis vozidla podľa § 2 spolu s rozmerovými výkresmi, fotografiou alebo rozloženým pohľadom na priestor pre
cestujúcich, čísla alebo symboly identifikujúce typ vozidla,
b)
podrobné údaje o základných referenčných značkách tak, aby sa mohli ľahko identifikovať
a overiť poloha každej z nich vzhľadom na ostatné referenčné značky a vzhľadom na
bod R.
(3)
Vozidlo predstavujúce typ vozidla, ktorý má byť schválený, poskytne výrobca alebo
zástupca výrobcu poverenej technickej službe overovania vozidiel.
(4)
Udelenie typového schválenia ES vozidla pre typ vozidla vzťahujúceho sa na výhľad
vodiča sa nesmie zamietnuť, ak sú splnené technické požiadavky podľa tohto nariadenia
vlády.
(5)
Štátny dopravný úrad4) vydá osvedčenie o typovom schválení ES vozidla pre typ vozidla vzťahujúcom sa na
výhľad vodiča podľa vzoru ustanoveného v prílohe V smernice.
(6)
O akejkoľvek zmene časti vozidla alebo jeho charakteristiky uvedenej v § 2 je výrobca alebo zástupca výrobcu typu vozidla povinný informovať štátny dopravný
úrad, ktorý môže uložiť vykonanie nových testov zmeneného typu vozidla a vystavenie
nového protokolu o testoch; ak z takých testov vyplynie, že technické požiadavky podľa
tohto nariadenia vlády nie sú splnené, vozidlo neschváli.5)
(7)
Technické požiadavky podľa tohto nariadenia vlády sa rovnako vzťahujú na typové schválenie
vozidla6) pre typ vozidla vzťahujúce sa na výhľad vodiča.
Príslušný štátny orgán7) nesmie odmietnuť ani zakázať uvedenie typu vozidla na trh, jeho evidenciu, uvedenie
do prevádzky alebo používanie v premávke na pozemných komunikáciách z dôvodov vzťahujúcich
sa na výhľad vodiča, ak sú splnené požiadavky podľa tohto nariadenia vlády.
Toto nariadenie vlády nadobúda účinnosť 15. marca 2006.
v z. Pál Csáky v. r.
Príloha k nariadeniu vlády č. 150/2006 Z. z.
Príloha k nariadeniu vlády č. 150/2006 Z. z.
ZOZNAM PREBERANÝCH PRÁVNYCH AKTOV EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV
Smernica Rady 77/649/EHS z 27. septembra 1977 o aproximácii právnych predpisov členských štátov týkajúcich
sa výhľadu vodičov motorových vozidiel (Ú. v. ES L 267, 19. 10. 1977) v znení smernice
Komisie 81/643/EHS (Ú. v. ES L 231, 15. 8. 1981), smernice Komisie 88/366/EHS (Ú.
v. ES L 181, 12. 7. 1988) a smernice Komisie 90/630/EHS (Ú. v. ES L 341, 6. 12. 1990).
§ 3 zákona č. 128/2002 Z. z. o štátnej kontrole vnútorného trhu vo veciach ochrany spotrebiteľa a o zmene a doplnení
niektorých zákonov v znení zákona č. 451/2004 Z. z. § 88 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 315/1996 Z. z. o premávke na pozemných komunikáciách v znení neskorších predpisov. § 99 písm. o) zákona č. 725/2004 Z. z.