Týmto zákonom sa upravuje vznik, postavenie, právne pomery, činnosť, vnútorné členenie
a hospodárenie štátnej organizácie Československé štátne dráhy (ďalej len „Československé
štátne dráhy“).
Na čele Československých štátnych dráh je ústredný riaditeľ, ktorý riadi ich činnosti
a je za ňu a za jej výsledky zodpovedný Federálného riaditeľa zastupuje v plnom rozsahu
jeho práv a povinností jeho zástupca.
(2)
Ústredného riaditeľa a jeho zástupcu vymenúva a odvoláva minister dopravy a spojov
Československej socialistickej republiky po vyjadrení príslušného orgánu Revolučného
odborového hnutia.
(3)
Ústredný riaditeľ koná v mene Československých štátnych dráh vo všetkých veciach.
Ústredné riaditeľstvo Československých štátnych dráh,
b)
organizačné jednotky
1.
oblastné, pre zabezpečovanie dopravného a prepravného procesu, údržby a prevádzky
technickej základne železnice avo vymedzenom územnom obvode,
2.
špecializované, pre zabezpečovanie vybraných odborných činností a prepravných systémov
územne nevymedzených,
3.
účelové, pre zabezpečovanie spoločných činností pre vnútornú potrebu Československých
štátnych dráh,
c)
Dráhový správny úrad,
d)
Štátnu dráhovu technickú inšpekciu,
(2)
Oblastné organizačné jednotky sa členia na výkonné jednotky. Ostatné organizačné
jednotky sa členia podľa potreby na závody alebo iné organizačné zložky.
(3)
Organizačné jednotky, pri ktorých to určí štatút Československých štátnych dráh,
môžu v určenom rozsahu vystupovať v právnych vzťahoch v mene Československých štátnych
dráh. Taká organizačná jednotka sa zapisuje do podnikového registra; právne úkony
robí jej vedúci, prípadne ďalší pracovníci určení organizačným poriadkom.
(4)
Dráhový správny úrad, Štátna dráhová technická inšpekcia a Zbor ozbrojenej ochrany
železníc vystupujú vo veciach štátnej správy vo svojom mene.
(5)
V rozsahu poverenia Federálneho ministerstva dopravy a spojov podľa osobitných predpisov2) úlohy dráhového správneho orgánu plní Dráhový správny úrad, úlohy orgánu štátneho
odborného technického dozoru na dráhach plní Štátna dráhová technická inšpekcia.
Organizačné usporiadanie a vnútorné riadenie Ústredného riaditeľstva Československých
štátnych dráh a jednotlivých organizačných jednotiek ustanovujú organizačné poriadky.
(2)
Organizačný poriadok Ústredného riaditeľstva Československých štátnych dráh vydáva
ústredný riaditeľ. Organizačné poriadky organizčných jednotiek vydáva ich vedúci po
schválení ústredným riaditeľom.
Federálne ministerstvo dopravy a spojov je voči Československým štátnym dráham orgánom
hospodárskeho riadenia.3)
(2)
Federálne ministerstvo dopravy a spojov
a)
riadi a kontroluje hospodársku a sociálnu činnosť Československých štátnych dráh,
najmä kvalitu prepravy a rozvoj prepravných služieb,
b)
schvaľuje ročnú účtovnú závierku a potvrdzuje splnenie záväzných výstupov štátneho
plánu hospodárskeho a sociálneho rozvoja v Československých štátnych dráhach,
c)
uplatňuje v Československých štátnych dráhach súbor hospodárskych, technických, organizačných,
kádrových, sociálnych a ďalších opatrení smerujúcich k obnoveniu schopností Československých
štátnych dráh plniť určené hospodárske a sociálne funkcie v prípade, že Československé
štátne dráhy svojím hospodárením ohrozujú alebo neoprávnene znižujú svoje imanie alebo
nie sú schopné plniť svoje odvodové alebo daňové povinnosti alebo nie sú schopné vytvárať
povinné fondy v určenom rozsahu alebo neodôvodnene zvyšujú požiadavky na dotácie,
alebo ak neplnia prepravné potreby národného hospodárstva a obyvateľstva; tieto opatrenia
sú Československé štátne dráhy povinné vo vymedzenej dobe splniť,
d)
rozhoduje o uložení útlmového programu v Československých štátnych dráhach na základe
programu štrukturálnych zmien národného hospodárstva schváleného vládou Československej
socialistickej republiky,
e)
ustanovuje, v ktorých prípadoch a za akých podmienok možno používať bezplatne vlaky
osobnej dopravy,
f)
určí tarifu cestovného a prepravného pre prepravu pracovníkov Československých štátnych
dráh a pracovníkov organizácií podieľajúcich sa na zabezpečení činnosti alebo prispievajúcich
na zabezpečenie činnosti Československých štátnych dráh, požívateľov dôchodkov, ako
aj ich rodinných príslušníkov.
(3)
Minister dopravy a spojov Československej socialistickej republiky vymenúva a odvoláva
vedúceho Dráhového správneho úradu, vedúceho Štátnej dráhovej technickej inšpekcie
a veliteľa Zboru ozbrojenej ochrany železníc.
fond rozvoja určený najmä na financovanie vedecko-technického rozvoja, investícií
včítane modernizácie a rekonštrukcie a prírastkov zásob,
b)
rezervný fond určený na financovanie výkyvov hospodárenia Československých štátnych
dráh,
c)
fond kultúrnych a sociálnych potrieb určený najmä na zabezpečovanie potrieb sociálneho
rozvoja,
d)
fond odmien určený na osobnú hmotnú zainteresovanosť na výsledkoch hospodárskej činnosti
Československých štátnych dráh,
e)
rizikový fond určený na krytie rizík a strát vzniknutých z činnosti Československých
štátnych dráh,
f)
fond zdržného určený najmä na krytie strát výnosov z prepravy.
(2)
Československé štátne dráhy si môžu vytvárať aj ďalšie fondy podľa svojho uváženia.
(3)
Prostriedky fondov vytvorené Československými štátnymi dráhami im nemožno odobrať;
Československé štátne dráhy o ich použití rozhodujú samostatne. Zostatky jednotlivých
fondov možno prevádzať do ďalších kalendárnych rokov bez obmedzenia.
Na zabezpečenie podmienok financovania určí sa Československým štátnym dráham na
úhradu nákladov na dopravnú infraštruktúru a na prepravné služby a výkony v osobnej
doprave v štátnom pláne hospodárskeho a sociálneho rozvoja objem a režim dotácií.
(2)
Príslušné ústredné orgány sú povinné poskytnúť Československým štátnym dráham náhrady
nákladov vzniknutých plnením prepravných a iných výkonov uložených alebo vyžiadaných
týmito orgánmi, pokiaľ tieto výkony presahujú rámec činností financovaných z prevádzkových
prostriedkov. Výšku náhrad navrhuje ústredný riaditeľ. Tým nie je dotknutý nárok na
náhradu škody a náhradu majetkovej ujmy podľa osobitných zákonov.4)
Československé štátne dráhy aktívne používajú úver pre svoju hospodársku a sociálnu
činnosť.
(2)
V prípadoch, keď Československé štátne dráhy z objektívnych dôvodov vzniknutých po
poskytnutí úveru nemôžu zabezpečiť návratnosť úveru v dohodnutej lehote, predloží
Federálne ministerstvo dopravy a spojov vláde Československej socialistickej republiky
návrh na rozhodnutie, kto prevezme záruku za splatenie úveru.
Československé štátne dráhy poskytujú prepravné výkony a služby za tarify a ceny
určené, prípadne dojednané podľa cenových predpisov a vyhlásené v Prepravnom a tarifnom
vestníku.
(2)
Československé štátne dráhy predkladajú Federálnemu ministerstvu dopravy a spojov
návrhy na tvorbu a zmeny taríf a cien v železničnej doprave; návrhy na medzinárodné
tarify spracúvajú na základe dohôd so zahraničnými železničnými správami alebo na
základe uzavretých medzinárodných dohôd a zmlúv.
(3)
Československé štátne dráhy určujú a vyhlasujú mimoriadne tarify a ceny za neštandardné
prepravné výkony a služby podľa zásad ustanovených príslušnými cenovými orgánmi.
(4)
Československé štátne dráhy v rámci obchodnej politiky určujú a vyhlasujú
a)
v osobnej doprave zľavy akvizičného chrarakteru na dosiahnutie vyššieho využitia
dopravných kapacít,
b)
v nákladnej doprave zľavy a prirážky podľa zásad ustanovených príslušnými cenovými
orgánmi na optimalizáciu prepravnej práce a na rovnomerné využívanie dopravných kapacít.
Na zabezpečenie plynulej, efektívnej a kvalitnej prevádzky a rozvoja Československých
štátnych dráh zakladá Federálne ministerstvo dopravy a spojov štátne podniky ako špecializované
železničné organizácie (ďalej len „železničné organizácie“).
(2)
Železničné organizácie poskytujú výkony a služby predovšetkým na zabezpečenie činnosti
Československých štátnych dráh. Tieto výkony a služby vymedzí Federálne ministerstvo
dopravy a spojov ako povinný predmet činnosti (podnikania) železničných organizácií
v zakladacej listine.
(3)
Pre železničné organizácie platia predpisy pre výkon služby vydávané Československými
štátnymi dráhami.
Na konanie v sporoch rozhodovaných súdmi, ktoré sa týkajú niektorej z organizačných
zložiek Československých štátnych dráh uvedených v § 6 ods. 1 písm. b) tohto zákona, je namiesto všeobecného súdu Československých štátnych dráh miestne príslušný súd,
v ktorého obvode má táto organizačná zložka sídlo.
(2)
Rovnakým spôsobom sa určuje miestna príslušnosť krajskej štátnej arbitráže pre prejednávanie
hospodárskych sporov.
Pokiaľ sa vo všeobecne záväzných právnych predpisoch používa pojem správa dráhy, rozumie
sa ním oblastná organizačná jednotka podľa § 6 ods. 1 písm. b) tohto zákona.
Vláda Československej socialistickej republiky upraví nariadením finančné hospodárenie
Československých štátnych dráh.
(2)
Vláda československej socialistickej republiky môže rozhodnúť na návrh ministra dopravy
a spojov Československej socialistickej republiky o začlenení ďalšej organizácie do
Československých štátnych dráh alebo o vyčlenení organizačnej jednotky z Československých
štátnych dráh.
Federálne ministerstvo dopravy a spojov po dohode s ministerstvami zdravotníctva
a sociálnych vecí republík upraví všeobecne záväzným právnym predpisom podmienky zdravotnej
spôsobilosti pracovníkov na výkon práce v Československých štátnych dráhach.
(2)
Federálne ministerstvo práce a sociálnych vecí po dohode s Federálnym ministerstvom
dopravy a spojov ustanoví všeobecne záväzným právnym predpisom podľa zásad schválených
vládou Československej socialistickej republiky podmienky a výšku mesačného príspevku,
ktorý poskytujú Československé štátne dráhy a železničné organizácie k starobnému
a invalidnému dôchodku vybranému okruhu osôb.
(3)
Federálne ministerstvo financií upraví všeobecne záväzným právnym predpisom spôsob
financovania podnikovej spoločenskej spotreby Československých štátnych dráh.