Prebieha nezávislý automatický audit integrity textu voči originálu na Slov-Lex.sk. Čakajte prosím...
| SKUPINA/PODSKUPINA VODIČSKÉHO OPRÁVNENIA: | OSTATNÉ: |
| A, A1, AM - motocykel | AC - autocvičisko |
| B1 - troj- alebo štvorkolka | AT - autotrenažér |
| B - osobné vozidlo | KÚ - konštrukcia a údržba vozidla |
| C, C1 - nákladné vozidlo | MP - najmenšia intenzita premávky |
| D, D1 - autobus | OP - opakovanie |
| T - traktor | OV - oboznámenie s vozidlom |
| B+E, C+E, C1+E, D+E, D1+E - príslušné vozidlo s prípojným vozidlom | PÚ - praktická údržba |
| TW - teória vedenia vozidla | |
| ZBJ - zásady bezpečnej jazdy | |
| ZK - zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 315/1996 Z. z. o premávke na pozemných komunikáciách v znení neskorších predpisov | |
| ZP - zdravotnícka príprava | |
| ZPP - zdravotnícka praktická príprava |
| POČET HODÍN VÝUČBY TEÓRIE | Tabuľka č. 1 | ||||||
| SKUPINA/PODSKUPINA VODIČSKÉHO OPRÁVNENIA |
ZK | KÚ | TVV | ZBJ | ZP | OP | SPOLU |
| AM | 20 | 2 | 2 | 4 | 3 | 3 | 34 |
| A, A1 | 20 | 5 | 2 | 4 | 3 | 3 | 37 |
| B, B1 | 20 | 7 | 3 | 6 | 3 | 3 | 42 |
| T | 20 | 22 | 4 | 6 | 3 | 3 | 58 |
| POČET HODÍN VÝUČBY TEÓRIE | Tabuľka č. 2 | ||||||
| SKUPINA/PODSKUPINA VODIČSKÉHO OPRÁVNENIA |
ZK | KÚ | TVV | ZBJ | ZP | OP | SPOLU |
| AM+B, AM+B1 A+B, A+B1, A1+B1 |
20 | 9 | 5 | 8 | 3 | 3 | 48 |
| AM+T A+T, A1+T |
20 | 26 | 5 | 8 | 3 | 3 | 65 |
| B+T B1+T |
20 | 26 | 6 | 8 | 3 | 6 | 69 |
| AM+B+T, A+B+T AM+B1+T A1+B+T A1+B1+T |
20 | 28 | 6 | 8 | 3 | 6 | 71 |
| POČET HODÍN PRAKTICKÉHO VÝCVIKU | Tabuľka č. 3 | |||||||||
| SKUPINA/ PODSKUPINA VODIČSKÉHO OPRÁVNENIA |
OV | VÝCVIK VO VEDENÍ VOZIDLA | PÚ | ZPP | SPOLU | |||||
| I. ETAPA | II. ETAPA | III. ETAPA | ||||||||
| AT | AC | MP | ZIP | ZIP | ||||||
| AM | 1 | - | 2 | 5 | - | - | 1 | 4 | 13 | |
| A, A1 | 1 | - | 2 | 2 | 4 | 8 | 3 | 4 | 24 | |
| B, B1 | 1 | 4 | 3 | 2 | 10 | 18 | 5 | 4 | 47 | |
| T | 1 | 2 | 2 | 3 | 6 | 8 | 10 | 4 | 36 | |
| AM+B AM+B1 |
AM | 1 | - | 2 | 5 | - | - | 1 | 4 | 56 |
| B, B1 | 1 | 4 | 3 | 2 | 10 | 18 | 5 | |||
| A+B A1+B1 A1+B A+B1 |
A, A1 | 1 | - | 2 | 2 | 4 | 8 | 3 | 4 | 67 |
| B, B1 | 1 | 4 | 3 | 2 | 10 | 18 | 5 | |||
| AM+B+T | AM | 1 | - | 2 | 5 | - | - | 1 | 4 | 86 |
| B | 1 | 2 | 3 | 2 | 10 | 18 | 5 | |||
| T | 1 | 2 | 2 | 3 | 6 | 8 | 10 | |||
| AM+B1+T AM+B+T |
AM | 1 | - | 2 | 5 | - | - | 1 | 4 | 86 |
| B1, B | 1 | 2 | 3 | 2 | 10 | 18 | 5 | |||
| T | 1 | 2 | 2 | 3 | 6 | 8 | 10 | |||
| A+B1+T Al+B+T Al+B1+T |
A, A1 | 1 | - | 2 | 2 | 4 | 8 | 3 | 4 | 97 |
| B, B1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 10 | 18 | 5 | |||
| T | 1 | 2 | 2 | 3 | 6 | 8 | 10 | |||
| B+T B1+T |
B, B1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 10 | 18 | 5 | 4 | 77 |
| T | 1 | 2 | 2 | 3 | 6 | 8 | 10 | |||
| AM+T | AM | 1 | - | 2 | 5 | - | - | 1 | 4 | 45 |
| T | 1 | 2 | 2 | 3 | 6 | 8 | 10 | |||
| A+T A1+T |
A, A1 | 1 | - | 2 | 2 | 4 | 8 | 3 | 4 | 56 |
| T | 1 | 2 | 2 | 3 | 6 | 8 | 10 | |||
| POČET HODÍN VÝUČBY TEÓRIE | Tabuľka č. 4 | ||||||
| SKUPINA/PODSKUPINA VODIČSKÉHO OPRÁVNENIA |
ZK | KÚ | TVV | ZBJ | ZP | OP | SPOLU |
| RB, B1-AM, A, A1 RC, C1-AM, A, A1 RT-AM, A, A1 RD, D1-AM, A, A1 |
6 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 18 |
| RT-AM+B, B1 RT-A, A1+B, B1 RT-B, B1 |
12 | 5 | 3 | 5 | 2 | 3 | 30 |
| RB, B1-AM+C, C1 RB, B1-A1, A+C, C1 RB, B1-C, C1 |
12 | 25 | 5 | 6 | 2 | 3 | 53 |
| RB, B1-AM+T RB, B1-A, A1+T RB, B1-T |
8 | 17 | 4 | 4 | 2 | 3 | 38 |
| RC, C1-D, D1 | 8 | 10 | 3 | 6 | 2 | 3 | 32 |
| RB, B1-E | 6 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 18 |
| RC, C1-E | 6 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 18 |
| RD, D1-E | 6 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 18 |
| POČET HODÍN PRAKTICKÉHO VÝCVIKU | Tabuľka č. 5 | |||||||||
| SKUPINA/ PODSKUPINA VODIČSKÉHO OPRÁVNENIA |
OV | VÝCVIK VO VEDENÍ MOTOROVÉHO VOZIDLA |
||||||||
| I. ETAPA | II. ETAPA | III. ETAPA | PÚ | ZPP | SPOLU | |||||
| AT | AC | MP | ZIP | ZIP | ||||||
| RAM-A, A1 RAM, B, B1-A, A1 RAM, T-A, A1 RAM, C, C1-A, A1 RAM, D, D1-A, A1 RAM, B, B1, T-A, A1 |
A, A1 | 1 | - | 2 | 2 | 4 | 8 | 3 | 4 | 24 |
| RB, B1-A, A1 RT-A, A1 RC, C1-A, A1 RD, D1-A, A1 RB, B1, T-A, A1 |
A, A1 | 1 | - | 2 | 2 | 4 | 8 | 3 | 4 | 24 |
| RAM-B, B1 RAM, T-B, B1 RT-B, B1 RA, A1-B, B1 RA, A1,T-B, B1 |
B, B1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 10 | 18 | 5 | 4 | 45 |
| RAM-B+T RAM-B1+T |
B, B1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 10 | 18 | 5 | 4 | 77 |
| T | 1 | 2 | 2 | 3 | 6 | 8 | 10 | |||
| RAM-A+B+T RAM-A+B1+T RAM-A1+B1+T |
A, A1 | 1 | - | 2 | 2 | 4 | 8 | 3 | 4 | 97 |
| B, B1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 10 | 18 | 5 | |||
| T | 1 | 2 | 2 | 3 | 6 | 8 | 10 | |||
| RB, B1-A, A1 RC, C1-A, A1 RT-A, A1 RD, D1-A, A1 RB, B1, T-A, A1 |
A, A1 | 1 | - | 2 | 2 | 4 | 8 | 3 | 4 | 24 |
| POČET HODÍN PRAKTICKÉHO VÝCVIKU | Tabuľka č. 6 | |||||||||
| SKUPINA/ PODSKUPINA VODIČSKÉHO OPRÁVNENIA |
OV | VÝCVIK VO VEDENÍ MOTOROVÉHO VOZIDLA |
PÚ | ZPP | SPOLU | |||||
| I. ETAPA | II. ETAPA | III. ETAPA | ||||||||
| AT | AC | MP | ZIP | ZIP | ||||||
| RT-A, A1+B, B1 RAM, T-A, A1+B RT-A, A1+B1 |
A | 1 | - | 2 | 2 | 4 | 8 | 3 | 4 | 65 |
| B | 1 | 2 | 3 | 2 | 10 | 18 | 5 | |||
| RT-AM+B, B1 | AM | 1 | - | 2 | 5 | - | - | 1 | 4 | 53 |
| B, B1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 10 | 17 | 5 | |||
| RAM, B1,T-A+C RAM, B1,T-A1+C RAM, B1,T-A1+C1 RAM, B, T-A+C RAM, B, T-A1+C RAM, B, T-A1+C1 RB1, T-A+C RB1,T-A1+C RB1,T-A1+C1 RB, T-A+C RB, T-A1+C RB, T-A1+C1 |
A | 1 | - | 2 | 2 | 4 | 8 | 3 | 4 | 75 |
| A1 | ||||||||||
| C | 1 | 2 | 2 | 4 | 16 | 14 | 12 | |||
| C1 | ||||||||||
| RB-AM+T RB1-AM+T |
AM | 1 | - | 2 | 5 | - | - | 1 | 4 | 45 |
| T | 1 | 2 | 2 | 3 | 6 | 8 | 10 | |||
| RB-T RB1-T |
T | 1 | 2 | 2 | 3 | 6 | 8 | 10 | 4 | 36 |
| RAM, B1-C1, C RA1, B-C1, C RA1, B1-C, C1 RA, B-C RB1, B-C, C1 |
C | 1 | 2 | 2 | 4 | 16 | 14 | 12 | 4 | 71 |
| C1 | ||||||||||
| T | 1 | - | 2 | 3 | 4 | 2 | 4 | |||
| RAM, B1, B, T-C1 RAM, B1, B, T-C RA1, B1, T-C1, C RA1, B, T-C1, C RA, B1, T-C1, C RA, B, T-C |
C, C1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 16 | 14 | 12 | 4 | 555 |
| RB, B1, T-C, C1 RB, B1-A+C RB, B1-A1+C1 RB, B1-A1+C RB, B1-A+C1 RAM, B, B1-A+C RAM, B, B1-A1+C RAM, B, B1-A+C1 RAM, B, B1-A1+C1 |
A, A1 | 1 | - | 2 | 2 | 4 | 8 | 3 | 4 | 91 |
| C, C1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 16 | 14 | 12 | |||
| T | 1 | - | 2 | 3 | 4 | 2 | 4 | |||
| POČET HODÍN PRAKTICKÉHO VÝCVIKU | Tabuľka č. 7 | |||||||||
| SKUPINA/ PODSKUPINA VODIČSKÉHO OPRÁVNENIA |
OV | VÝCVIK VO VEDENÍ MOTOROVÉHO VOZIDLA | PÚ | ZPP | SPOLU | |||||
| I. ETAPA | II. ETAPA | III. ETAPA | ||||||||
| AT | AC | MP | ZIP | ZIP | ||||||
| RB, B1-AM+C RB, B1-AM+C1 |
AM | 1 | - | 2 | 5 | - | - | 1 | 4 | 80 |
| C, C1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 16 | 14 | 12 | |||
| T | 1 | - | 2 | 3 | 4 | 2 | 4 | |||
| RAM, C, C1-D RA, A1, C, C1-D RC, C1-D |
D | 1 | - | - | 2 | 5 | 7 | 5 | 4 | 24 |
| RC, C1-AM+D | AM | 1 | - | 2 | 5 | - | - | 1 | 4 | 33 |
| D | 1 | - | - | 2 | 5 | 7 | 5 | |||
| RC, C1-A, A1+D | A, A1 | 1 | - | 2 | 2 | 4 | 8 | 3 | 4 | 44 |
| D | 1 | - | - | 2 | 5 | 7 | 5 | |||
| RB, T-AM+C, C1 | AM | 1 | - | 2 | 5 | - | - | 1 | 4 | 64 |
| C, C1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 16 | 14 | 12 | |||
| RB, B1-E | E | - | - | 2 | - | 2 | 2 | - | - | 6 |
| RC, C1-E | E | 1 | - | 2 | - | 2 | 4 | 4 | 4 | 17 |
| RCC1-AM+E | AM | 1 | - | 2 | 5 | - | - | 1 | 4 | 26 |
| E | 1 | - | 2 | - | 2 | 4 | 4 | |||
| RC-A, A1+E | A, A1 | 1 | - | 2 | 2 | 4 | 8 | 3 | 4 | 37 |
| E | 1 | - | 2 | - | 2 | 4 | 4 | |||
| POČET HODÍN VÝUČBY TEÓRIE | Tabuľka č. 8 | ||||||
| SKUPINA/ PODSKUPINA VODIČSKÉHO OPRÁVNENIA |
ZK | KÚ | TVV | ZBJ | ZP | OP | SPOLU |
| A, A1, B, B1 AM | 15 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 25 |
| POČET HODÍN PRAKTICKÉHO VÝCVIKU | Tabuľka č. 9 | ||||||||
| SKUPINA/ PODSKUPINA VODIČSKÉHO OPRÁVNENIA |
OV | VÝCVIK VO VEDENÍ MOTOROVÉHO VOZIDLA | PÚ | ZPP | SPOLU | ||||
| I. ETAPA | II. ETAPA | III. ETAPA | |||||||
| AT | AC | MP | ZIP | ZIP | |||||
| B, B1 | 1 | 4 | 3 | 2 | 10 | 18 | 5 | 4 | 47 |
| M | 1 | - | 2 | 5 | - | - | 1 | 4 | 13 |
| A, A1 | 1 | - | 2 | 2 | 4 | 8 | 3 | 4 | 24 |
| POČET HODÍN VÝCVIKU | Tabuľka č. 1 | ||||||||
| SKUPINA INŠTRUKTORSKÉHO OPRÁVNENIA |
PREDMET | SPOLU | |||||||
| PU | ZPO | R | ZRS | TV | PV | O | N | ||
| Aot | 15 | 22 | 10 | 27 | 10 | 14 | 6 | 16 | 120 |
| Aop | 10 | 14 | 6 | 16 | 120 | ||||
| Au | 42 | 60 | 8 | 46 | 230 | ||||
| Bot | 15 | 22 | 10 | 27 | 20 | - | 6 | 20 | 120 |
| Bop | 6 | 20 | 4 | 16 | 120 | ||||
| Bu | 42 | 60 | 8 | 46 | 230 | ||||
| Tot | 15 | 22 | 10 | 27 | 20 | - | 6 | 20 | 120 |
| Top | 6 | 20 | 4 | 16 | 120 | ||||
| Tu | 42 | 60 | 8 | 46 | 230 | ||||
| Cot | 15 | 22 | 10 | 27 | 20 | - | 6 | 20 | 120 |
| Cop | 6 | 20 | 4 | 16 | 120 | ||||
| Cu | 42 | 60 | 8 | 46 | 230 | ||||
| Dot | 15 | 22 | 10 | 27 | 20 | - | 6 | 20 | 120 |
| Dop | 3 | 20 | 4 | 16 | 120 | ||||
| Du | 42 | 60 | 8 | 46 | 230 | ||||
| POČET HODÍN VÝCVIKU | Tabuľka č. 2 | |||||||||
| ROZŠIROVANÁ SKUPINA |
POŽADOVANÁ SKUPINA |
PREDMET | SPOLU | |||||||
| PU | ZPO | R | ZPS | TV | PV | O | N | |||
| RAu | Bu | 3 | 3k | 2 | 3k | 10 | 15 | 3 | 12 | 51 |
| Bot | 5 | - | 3 | 5 | 24 | |||||
| Bop | 2 | 5 | 2 | 4 | 24 | |||||
| RAot | Au | 3 | 3k | 2 | 3k | 8 | 10 | 3 | 12 | 44 |
| Bu | 10 | 15 | 2 | 12 | 51 | |||||
| RAop | Bot | 5 | - | 3 | 5 | 24 | ||||
| Bop | 2 | 5 | 2 | 4 | 24 | |||||
| RAu | Tu | 3 | 3k | 2 | 3k | 14 | 12 | 3 | 12 | 52 |
| RAot | Tot | 8 | _ | 3 | 5 | 27 | ||||
| RAop | Top | 4 | 6 | 2 | 4 | 27 | ||||
| RAu | Cu | 3 | 3k | 2 | 3k | 20 | 22 | 4 | 16 | 71 |
| RAot | Cot | 14 | _ | 4 | 7 | 36 | ||||
| RAop | Cop | 12 | 15 | 3 | 5 | 36 | ||||
| RAu | Au | 3 | 3k | 2 | 3k | 8 | 10 | 3 | 12 | 44 |
| Aot | 5 | - | 3 | 5 | 24 | |||||
| Aop | 2 | 5 | 2 | 4 | 24 | |||||
| RBot | Bu | 3 | 3k | 2 | 3k | 8 | 15 | 3 | 8 | 45 |
| Au | 8 | 10 | 3 | 12 | 44 | |||||
| RBop | Aot | 5 | - | 3 | 5 | 24 | ||||
| Aop | 2 | 5 | 2 | 4 | 24 | |||||
| RBu | Tu | 3 | 3k | 2 | 3k | 12 | 10 | 3 | 12 | 48 |
| RBot | Tot | 5 | - | 3 | 5 | 24 | ||||
| RBop | ||||||||||
| Top | 2 | 5 | 2 | 4 | 24 | |||||
| POČET HODÍN VÝCVIKU | Tabuľka č. 3 | |||||||||
| ROZŠIROVANÁ SKUPINA |
POŽADOVANÁ SKUPINA |
PREDMET | SPOLU | |||||||
| PU | ZPO | R | ZPS | TV | PV | O | N | |||
| RBu RBot RBop |
Cu | 3 | 3k | 2 | 3k | 12 | 15 | 3 | 12 | 53 |
| Cot | 8 | - | 3 | 5 | 27 | |||||
| Cop | 5 | 5 | 2 | 4 | 27 | |||||
| RCu | Du | 3 | 3k | 2 | 3k | 8 | 12 | 3 | 8 | 42 |
| Dot | 6 | - | 3 | 4 | 24 | |||||
| Dop | 4 | 4 | 2 | 3 | 24 | |||||
| RCot RCop |
Cu | 3 | 3k | 2 | 3k | 6 | 12 | 3 | 8 | 40 |
| Du | 8 | 12 | 3 | 8 | 42 | |||||
| Dot | 6 | - | 3 | 4 | 24 | |||||
| Dop | 4 | 4 | 2 | 3 | 24 | |||||
| RCu, RDu RCot,RDot RCop,RDop |
Au | 3 | 3k | 2 | 3k | 4 | 5 | 2 | 6 | 28 |
| Aot | 4 | _ | 2 | 3 | 20 | |||||
| Aop | 2 | 3 | 2 | 2 | 20 | |||||
| RTu RTot RTop |
Au | 3 | 3k | 2 | 3k | 8 | 10 | 3 | 12 | 44 |
| Aot | 5 | - | 3 | 5 | 24 | |||||
| Aop | 2 | 5 | 2 | 4 | 24 | |||||
| RTu RTot RTop |
Bu | 3 | 3k | 2 | 3k | 10 | 15 | 3 | 12 | 51 |
| Bot | 5 | - | 3 | 5 | 24 | |||||
| Bop | 2 | 5 | 2 | 4 | 24 | |||||
| RTu RTot RTop |
Cu | 3 | 3k | 2 | 3k | 12 | 15 | 3 | 12 | 53 |
| Cot | 8 | - | 3 | 5 | 27 | |||||
| Cop | 5 | 5 | 2 | 4 | 27 | |||||
| Poradové číslo | Predmet | Počet hodín | |
| A | B | ||
| 1. | Právna úprava premávky na pozemných komunikáciách | 10 | 6 |
| 2. | Základy pedagogiky a psychológie | 5 | 4 |
| 3. | Vedenie predpísanej dokumentácie autoškoly | 2 | 2 |
| 4. | Rozbor dopravnej nehodovosti | 2 | 1 |
| 5. | Organizácia činností v autoškole | 3 | 3 |
| 6. | Nové poznatky v oblasti konštrukcie a údržby vozidiel | 10 | 5 |
| 7. | Ochrana životného prostredia | 3 | 1 |
| 8. | Zásady bezpečnej jazdy | 5 | 2 |
| Spolu | 40 | 24 | |